Car Care

Mit dem richtigen Produkt können Parfüm­öle oder hydro­phobe Lösungs­mittel in einem Glas- oder Wind­schutz­scheiben­reiniger klar solubilisiert werden.

Beim Entfetten wird hydro­phober Schmutz (zum Beispiel Öle und Fette) effektiv entfernt. Aufgrund ihrer hohen Fett­löse­kraft werden in Reinigern oft nicht­ionische Tenside verwendet.

Bei Wind­schutz­scheiben­reinigern ist es entscheidend, Tenside zu verwenden, die auch in sehr niedrigen Konzentrationen eine schnelle und äußerst effektive Benetzung von verschmutzten Ober­flächen gewährleisten. Aus diesem Grund sind spezielle Netz­mittel notwendig.

Wir alle kennen beschlagene Glas­ober­flächen und Spiegel. Insbesondere beim Fahren im Dunkeln und in dichtem Verkehr kann dies zu einem Sicherheits­risiko werden. Glas­reiniger mit speziellen Tensiden und Polymeren in der richtigen Konzentration können verhindern, dass sich Beschlag bildet.

Statische Aufladungen auf Glas- und Kunst­stoff­flächen können Staub anziehen und ein erneutes Verschmutzen der Ober­flächen nach der Reinigung beschleunigen. Tenside mit anti­statischen Eigenschaften können das Entstehen von statischen Auf­ladungen auf Ober­flächen verhindern.

Glas­reiniger kommen oft in Kontakt mit Auto­teilen aus Kunst­stoff, wie zum Beispiel Schein­werfern, Rück­lichtern oder Spiegel­rahmen. Einige Tenside und Lösungs­mittel können zu einer Beschädigung, beispielsweise Spannungs­rissen, an diesen Plastik­teilen führen. Um diese Schäden zu vermeiden, ist es wichtig, geeignete Tenside zu verwenden.

Schaum ermöglicht die einfache und sichere Anwendung von Felgen­reinigern. Darüber hinaus verlängert Schaum die Einwirk­zeit und verhindert ein vorzeitiges Trocknen des Felgen­reinigers.

Hydro­trope Tenside verbessern die Löslichkeit von nicht­ionischen Tensiden in Felgen­reinigern, insbesondere in Reiniger­konzentraten.

Mit dem richtigen Produkt können Parfüm­öle und hydro­phobe Lösungs­mittel klar solubilisiert werden. Besonders bei säure­haltigen Felge­nreinigern helfen diese Produkte, bestimmte Inhalts­stoffe, wie zum Beispiel Tenside mit Korrosions­schut­zeigenschaften, zu solubilisieren.

Beim Entfetten wird hydro­phober Schmutz (zum Beispiel Öle und Fette) effektiv entfernt. Aufgrund ihrer hohen Fett­löse­kraft werden in Felgen­reinigern oft nicht­ionische Tenside verwendet.

Das Benetzen von Schmutz und Ober­flächen ist der erste und entscheidende Schritt im Reinigungs­prozess. Spezielle Tenside mit guten Benetzungs­eigenschaften beschleunigen die Oberflächen­reinigung.

Bei der Reinigung wird zunächst Schmutz von der Reifen­oberfläche entfernt. Anschließend werden alle Schmutz­komponenten in Wasser dispergiert, um ein erneutes Absetzen zu verhindern. Da Schmutz meistens öl- und fett­haltig ist, ist es sehr wichtig, Tenside zu verwenden, mit denen diese Schmutz­komponenten effektiv emulgiert werden können.

Statische Aufladungen können das erneute Verschmutzen von Ober­flächen nach der Reinigung beschleunigen. Tenside mit anti­statischen Eigenschaften helfen, das Entstehen von statischen Aufladungen auf Ober­flächen zu verhindern.

Metall­ober­flächen können durch säure­haltige Felgen­reiniger beschädigt werden. Insbesondere vor Rost schützende Zink­beschichtungen von Rad­bolzen und Reinigungs­anlagen können durch Säure schnell aufgelöst (korrodiert) werden. Tenside mit Korrosions­schutz­eigenschaften verhindern Korrosion beim Reinigungs­prozess.

Schaum ermöglicht die einfache und sichere Anwendung von Reinigungs­mitteln. Außerdem verlängert Schaum die Ein­wirk­zeit des Reinigers und kann empfindliche Flächen vor Kratzern schützen. Textil­ober­flächen, wie Sitze, können mit Schaum gereinigt werden, ohne die Sitz­fläche zu durch­tränken.

Manchmal ist Schaum bei der Reinigung von Ober­flächen und Polstern im Fahrzeug­inneren nicht erwünscht. In diesem Fall können spezielle schwach schäumende Tenside verwendet werden.

Hydro­trope Tenside verbessern die Löslichkeit von nicht­ionischen Tensiden in Reinigern, insbesondere in Reiniger­konzentraten.

Mit dem richtigen Produkt können Parfüm­öle oder hydro­phobe Lösungs­mittel klar solubilisiert werden.

Die Viskosität eines Reinigers muss an Produkt­typ, Dosier­system und Anwendung angepasst sein und oftmals erhöht oder verringert werden.

Beim Entfetten wird hydro­phober Schmutz (zum Beispiel Öle und Fette) effektiv entfernt. Aufgrund ihrer hohen Fett­löse­kraft werden in Ober­flächen­reinigern oft nicht­ionische Tenside verwendet.

Das Benetzen von Schmutz und Ober­flächen ist der erste und entscheidende Schritt im Reinigungs­prozess. Spezielle Tenside mit guten Benetzungs­eigenschaften beschleunigen die Reinigung, insbesondere bei hydro­phoben (fettigen und/oder polymer­basierten) Flächen.

Emulgatoren spielen eine wichtige Rolle bei der Emulgierung von fett­haltigen Schmutz­partikeln in Reinigungs­lösungen, aber auch wenn Reinigungs­mittel einen hohen Anteil an Parfüm­ölen enthalten oder wenn ein hydro­phobes Lösungs­mittel für eine verbesserte Reinigungs­wirkung eingearbeitet werden soll.

Glänzende Ober­flächen können matt und glanz­los aussehen, wenn sich aufgrund von Wasser­kondensation Beschlag bildet. Reiniger mit speziellen Tensiden und Polymeren in der richtigen Konzentration können ein Beschlagen verhindern.

Statische Auf­ladungen auf Ober­flächen können ein erneutes Verschmutzen nach der Reinigung beschleunigen, beispiels­weise indem diese Ober­flächen Staub anziehen. Tenside mit anti­statischen Eigenschaften helfen, das Entstehen von statischen Auf­ladungen auf Ober­flächen zu verhindern.

Reiniger für den Fahr­zeug­innen­raum kommen oft in Kontakt mit Ober­flächen und Teilen aus Kunst­stoff. Einige Tenside und Lösungs­mittel können zu einer Beschädigung, beispiels­weise Spannungs­rissen, an diesen Plastik­teilen führen. Daher ist es wichtig, die passenden Tenside zu verwenden, um Schäden zu vermeiden.

Schaum ermöglicht die einfache und sichere Anwendung von Reinigungs­mitteln. Insbesondere in der Auto­reinigungs­industrie wird Schaum bevorzugt einsetzt, um die Einwirk­zeit zu verlängern und ein vor­zeitiges Trocknen des Reinigers zu verhindern. Darüber hinaus kann Schaum Lack­ober­flächen vor Kratzern schützen.

Manchmal ist Schaum bei der Auto­reinigung nicht erwünscht. In diesem Fall können spezielle schwach schäumende Tenside verwendet werden.

Hydro­trope Tenside verbessern die Löslich­keit von nicht­ionischen Tensiden in Reinigern, insbesondere in Reiniger­konzentraten.

Mit dem richtigen Produkt kann ein hoher Anteil an Parfüm­ölen oder hydro­phoben Lösungs­mitteln klar solubilisiert werden.

Die Viskosität eines Reinigers muss an Produkt­typ, Dosier­system und Anwendung angepasst sein und oftmals erhöht oder verringert werden.

Beim Entfetten werden hydro­phober Schmutz (zum Beispiel Öle und Fette) oder Wachs­schutz­schichten effektiv entfernt. Aufgrund ihrer hohen Fett­löse­kraft werden in Auto­reinigern oft nicht­ionische Tenside verwendet.

Das Benetzen von Schmutz und Ober­flächen ist der erste und entscheidende Schritt im Reinigungs­prozess. Spezielle Tenside mit guten Benetzungs­eigenschaften beschleunigen die Reinigung, insbesondere bei hydro­phoben Ober­flächen.

Emulgatoren spielen eine wichtige Rolle bei der Emulgierung von fett­haltigen Schmutz­partikeln in Reinigungs­lösungen, aber auch wenn Reinigungs­mittel einen hohen Anteil an Parfüm­ölen enthalten oder wenn ein hydro­phobes Lösungs­mittel für eine verbesserte Reinigungs­wirkung eingearbeitet werden soll.

Glänzende Ober­flächen können matt und glanz­los aussehen, wenn sich aufgrund von Wasser­kondensation Beschlag bildet. Reiniger mit speziellen Tensiden und Polymeren in der richtigen Konzentration können ein Beschlagen verhindern.

Statische Auf­ladungen auf Ober­flächen können ein erneutes Verschmutzen nach der Reinigung beschleunigen, beispiels­weise indem diese Ober­flächen Staub anziehen. Tenside mit anti­statischen Eigen­schaften helfen, das Entstehen von statischen Aufladungen auf Ober­flächen zu verhindern.

Metall­ober­flächen können durch säure­haltige Reiniger beschädigt werden. Insbesondere vor Rost schützende Zink­beschichtungen von Rad­bolzen und Reinigungs­anlagen können durch Säure schnell aufgelöst (korrodiert) werden. Tenside mit Korrosions­schutz­eigenschaften verhindern Korrosion beim Reinigungs­prozess. Bei Kunst­stoff­teilen kann es aufgrund der Inhalts­stoffe mancher Reiniger zu Spannungs­riss­korrosion kommen. Daher müssen geeignete Produkte für die Reinigung ausgewählt werden.

Insbesondere auf großen Ober­flächen von Nutz­fahr­zeugen lässt sich Schaum mithilfe von Schaum­lanzen einfach auftragen. Schaum verlängert die Ein­wirk­zeit und verhindert ein vorz­eitiges Trocknen des Reinigers. Darüber hinaus kann Schaum empfindliche Ober­flächen vor Kratzern schützen.

Manchmal ist Schaum bei der Fahr­zeug­reinigung nicht erwünscht. In diesem Fall können spezielle schwach schäumende Tenside verwendet werden.

Hydro­trope Tenside verbessern die Löslich­keit von nicht­ionischen Tensiden in Reinigern, insbesondere in hoch­alkalischen Reiniger­konzentraten. 

Mit dem richtigen Produkt können Parfüm­öle oder hydro­phobe Lösungs­mittel klar solubilisiert werden.

Die Viskosität eines Reinigers muss an Produkt­typ, Dosier­system und Anwendung angepasst sein und oftmals erhöht oder verringert werden.

Beim Entfetten wird hydro­phober Schmutz (zum Beispiele Öle und Fette) effektiv von den Ober­flächen entfernt. Aufgrund ihrer hohen Öl- und Fettlöse­kraft werden in Reinigern für Nutz­fahr­zeuge nicht­ionische Tenside bevorzugt eingesetzt.

Das Benetzen von Schmutz und Ober­flächen ist der erste und entscheidende Schritt im Reinigungs­prozess. Spezielle Tenside mit guten Benetzungs­eigenschaften beschleunigen die Reinigung, insbesondere bei hydro­phoben (fettigen und/oder polymer­basierten) Flächen.

Emulgatoren spielen eine wichtige Rolle bei der Emulgierung von fett­haltigen Schmutz­partikeln in Reinigungs­lösungen, aber auch wenn ein hoher Anteil an Parfüm­ölen oder hydro­phoben Lösungs­mitteln eingearbeitet werden soll.

Wir alle kennen beschlagene Glas­ober­flächen und Spiegel. Insbesondere beim Fahren im Dunkeln und in dichtem Verkehr kann dies zu einem Sicherheits­risiko werden. Reiniger mit speziellen Tensiden und Polymeren in der richtigen Konzentration können verhindern, dass sich Beschlag bildet.

Statische Auf­ladungen auf Ober­flächen können ein erneutes Verschmutzen nach der Reinigung beschleunigen, beispiels­weise indem diese Ober­flächen Staub anziehen. Tenside mit anti­statischen Eigen­schaften helfen, das Entstehen von statischen Aufladungen auf Ober­flächen zu verhindern.

Metall­oberflächen können durch säure­haltige Reiniger beschädigt werden, insbesondere wenn starke Säuren verwendet werden. Tenside mit Korrosions­schutz­eigenschaften verhindern Korrosion beim Reinigungs­prozess.

Insbesondere auf großen Ober­flächen von Fahr­zeugen lässt sich Schaum mithilfe von Schaum­lanzen einfach auftragen. Schaum verlängert die Ein­wirk­zeit und verhindert ein vorzeitiges Trocknen des Reinigers. Darüber hinaus kann Schaum empfindliche Ober­flächen vor Kratzern schützen.

Manchmal ist Schaum bei der Reinigung nicht erwünscht. In diesem Fall können spezielle schwach schäumende Tenside verwendet werden.

Hydro­trope Tenside verbessern die Löslich­keit von nicht­ionischen Tensiden in Reinigern, insbesondere in hoch­alkalischen Reiniger­konzentraten.

Mit dem richtigen Produkt können Parfüm­öle oder hydro­phobe Lösungs­mittel klar solubilisiert werden.

Die Viskosität eines Reinigers muss an Produkt­typ, Dosier­system und Anwendung angepasst sein und oftmals erhöht oder verringert werden.

Beim Entfetten wird hydro­phober Schmutz (zum Beispiel Öle und Fette) effektiv von den Ober­flächen entfernt. Aufgrund ihrer hohen Öl- und Fett­löse­kraft werden in Reinigern für Fahr­zeuge nicht­ionische Tenside bevorzugt eingesetzt.

Das Benetzen von Schmutz und Ober­flächen ist der erste und entscheidende Schritt im Reinigungs­prozess. Spezielle Tenside mit guten Benetzungs­eigenschaften beschleunigen die Reinigung, insbesondere bei hydro­phoben (fettigen und/oder polymer­basierten) Flächen.

Emulgatoren spielen eine wichtige Rolle bei der Emulgierung von fett­haltigen Schmutz­partikeln in Reinigungs­lösungen, aber auch wenn ein hoher Anteil an Parfüm­ölen oder hydro­phoben Lösungs­mitteln einge­arbeitet werden soll.

Wir alle kennen beschlagene Glas­ober­flächen und Spiegel. Insbesondere beim Fahren im Dunkeln und in dichtem Verkehr kann dies zu einem Sicher­heits­risiko werden. Reiniger mit speziellen Tensiden und Polymeren in der richtigen Konzentration können verhindern, dass sich Beschlag bildet.

Statische Aufladungen auf Ober­flächen können ein erneutes Verschmutzen nach der Reinigung beschleunigen, beispiels­weise indem diese Ober­flächen Staub anziehen. Tenside mit anti­statischen Eigen­schaften helfen, das Entstehen von statischen Aufladungen auf Ober­flächen zu verhindern.

Metall­ober­flächen können durch säure­haltige Reiniger beschädigt werden, insbesondere wenn starke Säuren verwendet werden. Tenside mit Korrosions­schutz­eigenschaften verhindern Korrosion beim Reinigungs­prozess.